Nodo ferroviario di Genova. Partiti erventi tecnologi funzionali al “sestuplicamento” del tratto Brignole-Principe e del “quadruplicamento” Voltri – Sampierdarena. Il sestuplicamento consiste nella posa di sei binari (quattro già esistenti) e due binari di collegamento tra Principe Sotterranea e il piazzale di Brignole ottenuti mediante il prolungamento delle esistenti gallerie Colombo e S. Tomaso; il quadruplicamento consiste nella realizzazione di quattro binari complessivi (due esistenti) per il traffico metropolitano e regionale sull’attuale linea costiera, e due binari per la lunga percorrenza (merci e viaggiatori) ottenuti con il completamento della Bretella di Voltri. L’opera consentirà la connessione diretta al Terzo Valico dei Giovi per i treni merci con origine/destinazione al Porto di Genova.
Proseguono anche le attività di scavo del prolungamento delle gallerie Colombo, San Tomaso e Polcevera arrivate al 58% circa di avanzamento. Le opere permetteranno la separazione dei flussi di traffico fra treni locali e a lunga percorrenza, e l’eliminazione dei “colli di bottiglia” dell’attuale Nodo genovese, consentendo un significativo incremento dell’offerta dei servizi ferroviari regionali e metropolitani.
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