Accesso più veloce alla stazione grazie a una nuova viabilità del tutto simile a quella degli aeroporti e, per i viaggiatori e residenti, immediata interconnessione fra la mobilità ferroviaria e quella delle aziende di trasporto pubblico locale (TPL e RT), ottenuta con la realizzazione del nuovo capolinea degli autobus di linea. Ulteriori parcheggi gratuiti per auto, postazioni pullman e taxi.
Questi sono i principali obiettivi raggiunti dal Comune di Andora con la realizzazione delle opere viarie a servizio della nuova stazione ferroviaria, inaugurate questa mattina dal sindaco Mauro Demichelis alla presenza del Presidente della Regione Liguria Marco Bucci e dell’Assessore Regionale ai Trasporti e Urbanistica Marco Scajola. Al taglio del nastro anche il Vice Presidente di Regione Liguria Alessandro Piana, l’assessore regionale Paolo Ripamonti, i Consiglieri Regionali Angelo Vaccarezza, Alessandro Bozzano, Sara Foscolo e Rocco Invernizzi, il Presidente della Provincia di Savona Pierangelo Olivieri, la Consigliera provinciale Franca Giannotta, la Direttrice Investimenti Area Nord Ovest di RFI, ingegner Rosa Pannetta, il presidente di TPL Linea, dottor Vincenzo Franceri, e il Direttore Generale, dottor Giampaolo Rossi, l’Amministratore delegato di RT Riviera Trasporti, dottoressa Nicoletta Cristiani, il Direttore Generale Sandro Corrado, il direttore ANCI Liguria Pierluigi Vinai, le autorità civili e militari, e i sindaci dei comuni di San Bartolomeo al Mare Filippo Scola, di Stellanello Claudio Cavallo, di Testico Lucia Moscato e il consigliere delegato del comune di Cervo Maurizio Guglielmone.
Si tratta di interventi realizzati in base all’Accordo attuativo per la progettazione delle opere di sistemazione delle aree a valle della nuova stazione, sottoscritto nel 2020 fra il Comune e Rete Ferroviaria Italiana (gruppo FS), in base al quale sono state modificate e ampliate le opere definite nella “Fase 2” dai protocolli d’intesa sottoscritti nel 2011 fra RFI spa, Regione Liguria, Provincia di Savona e di Imperia, e i comuni interessati al raddoppio ferroviario Andora-San Lorenzo, completato nel 2016. Le opere sono state proposte e progettate dal comune di Andora e finanziate da Rete Ferroviaria Italiana (gruppo FS) per un quadro economico complessivo di € 951.300,00, di cui € 826.474 a carico di RFI.
In base all’accordo stretto fra Comune e RFI, sono stati realizzati viabilità carrabile, marciapiedi, due rotonde, parcheggi per taxi, bus e vetture, capolinea per i mezzi del trasporto pubblico locale, verde pubblico, con l’obiettivo di realizzare un accesso veloce e diretto alla stazione, alternativo al più lungo percorso a monte dei binari.
Il comune di Andora, a completamento dell’area, ha invece realizzato con fondi propri e derivati da oneri di urbanizzazione a scomputo, i locali a servizio del capolinea delle aziende di trasporto e per il personale degli autobus di linea RT e TPL, bagni pubblici, i parcheggi in fregio alla viabilità pedonale tra via Cavour e via Carminati, la viabilità pedonale tra via Cavour e via Carminati, l’arredo delle due rotonde: una che reca il vecchio passaggio a livello di via Carminati e l’altra con la colorata scultura in ferro dedicata alle molteplici attività sportive che si possono praticare ad Andora. Il comune ha anche realizzato il tratto di aggancio fra il sottopasso della stazione e la futura pista ciclabile, attualmente in corso di realizzazione sul vecchio tracciato ferroviario.
Informazioni sull'autore del post
