Proseguono senza sosta i lavori per la realizzazione del nuovo ospedale Felettino della Spezia, senza alcuna ripercussione a seguito del concordato preventivo ottenuto da Rizzani De Eccher Spa, cui fa capo anche la veneziana Sacaim. Il cantiere procede senza intoppi: per garantire l’avanzamento dell’opera si è già provveduto al rientro in cantiere di Guerrato Spa che ha provveduto tempestivamente alla rescissione del contratto, a garantire la continuità delle forniture e il pagamento dei subappaltatori, prendendo in carico tutte le opere edili residue.
“Qualcuno oggi si accorge della situazione che Regione ha affrontato e già risolto con il rientro in cantiere della concessionaria Guerrato spa subentrata a Sacaim con la partecipata Felettino hospital service – dichiara l’assessore Giampedrone – Per altro la situazione della Rizzani De Eccher è legata ad altre vicende che nulla hanno a che fare con l’ospedale della Spezia. L’impegno di Regione Liguria verrà mantenuto e il Felettino sarà costruito, mentre chi cerca visibilità criticando la gestione del cantiere fa solo una brutta figura. Anziché parlare a sproposito, noi abbiamo il compito di lavorare e realizzare quest’opera fondamentale per tutta la Liguria. Non ci siamo mai fermati per evitare qualsiasi rallentamento dei lavori, che infatti sono perfettamente in linea con i tempi previsti”.
Aggiornamento lavori a fine febbraio
Sono presenti in cantiere una gru a rotazione bassa e tre gru a rotazione alta.
Pilastri gettati/armati:
- piano S1_ gettati nr 11 pilastri
- piano P0_armati e gettati nr 14 pilastri
Nuclei Ascensore gettati/armati:
- piano S1_gettati nuclei ascensore nr 8, 5, 4, 2
- piano P0_armati e gettati nucleo ascensore nr 15
Vani Scale gettati/armati:
- piano S1_gettato nucleo scala nr 2
- piano P0_armati nucleo scala 7 e 8
Setti gettati/armati:
- piano P0
- gettato e armato setto 7
- solo armato setto 4
Solaio P0:
- casserato, armato e gettato: stecca 1, stecca 3, stecca 4, collegamento stecche 3-4
- casserato e armato: collegamento stecca 1-2, porzione della stecca 2 e porzione di collegamento tra stecca 2-3.
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